VTT:ltä turvallinen auton älyrengas
0
VTT on kehittänyt menetelmän, jolla auton rengas voi tuottaa tietoa toiminnastaan jopa kokonaan ilman paristoa. Auton älyrengas käyttää tuntoaisteinaan mittausantureita, joiden ansiosta auton järjestelmä voi itse parantaa ajoturvallisuutta esimerkiksi liukkailla ajokeleillä.
Renkaan kerrotaan tuottavan itse anturiensa tarvitseman käyttöenergian. Esimerkiksi 80 kilometrin nopeudella voidaan pituudeltaan ja leveydeltään 8 senttimetrin kokoisella prototyypillä tuottaa sähköä noin 0,001 watin teholla. Energiamäärällä voidaan esimerkiksi mitata renkaan ja tien kosketuspinnan pituus, ja lähettää se radioteitse auton järjestelmälle.
Apollo-tutkimushankkeen rahoittivat EU, Tekes sekä tutkimusosapuolet, joita VTT:n lisäksi olivat muun muassa Daimler-Chrysler, TKK, Nokian Tyres plc ja Pirelli Pneumatici.
