Robottiautot tekivät historiaa Nevadassa
0
Viime vuoden kilpailussa kaikki autokunnat keskeyttivät jo muutaman kilometrin ajon jälkeen.
Robottitekniikassa on saavutettu historiallinen etappi, kun täysin itsenäisesti toimivat robottiautot ovat ensi kertaa päässeet maaliin Darpa Grand Challenge -kilpailussa. Yli 200 kilometrin vaikea ja vaarallinen aavikkoreitti on tähän asti karsinut kilpailijat jo alkumetreillä.
Darpa (Defense Advanced Research Projects Agency) on Yhdysvaltojen armeijan tutkimusyksikkö. Darpa Grand Challenge -kilpailu pidettiin ensi kerran viime vuonna, mutta kukaan osallistujista ei päässyt lähellekään reitin läpäisemistä ja miljoonan dollarin palkintoa. Robottiautot kaatuivat tai jumiutuivat kuoppiin ja rotkoihin jo kilpailun alussa.
Volkswagen Touareg tutkalla ja kameroilla
Tänä vuonna palkintosumma korotettiin kahteen miljoonaan euroon. Vaikeasta radasta huolimatta kokonaista neljä autoa pääsi maaliin asti. Voittajaksi kruunattiin Stanfordin yliopiston robottiauto Stanley, joka on rakennettu Volkswagen Touareg -maastoauton pohjalle. Ohjausta varten Stanley on varustettu kameroilla ja tutkalla, sekä Stanfordin kehittämillä tekoälysovelluksilla, jotka tunnistavat reitin tiellä olevia esteitä sekä vaaroja ja ohjaavat autoa niiden läpi.
Stanley pääsi maaliin hieman alle seitsemän tunnin ajon jälkeen. Keskinopeudeksi tuli yli 30 kilometriä tunnissa, mikä maaston huomioon ottaen on hyvä tulos robottiautolle.
Yhdysvaltain armeijalla on kilpailussa mielessään puhtaasti asejärjestelmät. Darpa on asettanut tavoitteeksi, että 30 prosenttia maan armeijan ajoneuvoista olisi miehittämättömiä vuoteen 2015 mennessä. Näin halutaan välttää miestappioita, samaan tapaan kuin miehittämättömien lennokkien avulla.
