Älyttömän sujuvaa liikennettä ei ole
0
Liikenne ei sujuisi ilman älykkäitä ohjaus- ja valvontajärjestelmiä. Ne välittävät tietoa, ohjaavat kunnossapitoa ja parantavat turvallisuutta. Tukijärjestelmiä on useita ja lisää on tulossa.
Tiedekeskus Heurekassa Vantaalla on avattu näyttelyosasto, joka perehdyttää vierailijat liikenteen informaatiomaailmaan ja tietopalveluiden mahdollisuuksiin. Siellä voi esimerkiksi kokeilla omia lahjojaan liikenteenohjauksessa. Neljän hengen ryhmätyöpelissä pyritään saamaan valo-ohjatut risteykset toimimaan sulavasti yhdessä.
Helsingin kaupungin liikennelaitoksen Helmi-järjestelmä näyttää linjojen arvioidut saapumisajankohdat pysäkeillä. Tiedot kerätään kymmenen sekunnin välein gps-paikantimilla ja tarkennetaan pysäkille oven avaamistapahtumasta. Järjestelmä kertoo kuljettajalle vaunun poikkeaman aikataulusta ja matkustajille seuraavan pysäkin nimen. Heurekaan on näiden tietojen pohjalta rakennettu malli, joka piirtää Helsingin kolmiulotteiselle kartalle bussien ja raitiovaunujen tosiaikaisen sijainnin.
Ajantasainen tieto lisää joukkoliikenteen houkuttelevuutta. Tulevaisuudessa matkustajia suunnitellaan palveltavan myös langattomilla tietoyhteyksillä.
Automaattinen hätäviesti 2008
Suomi on ensimmäisenä maana Euroopassa ottamassa käyttöön Ecall-järjestelmän, jossa onnettomuusauto automaattisesti lähettää hätäviestin, paikannustiedot ja avaa puheyhteyden auton ja hätäkeskuksen välille.
Apu saadaan oikealle paikalle ja entistä nopeammin, minkä on arvioitu säästävän noin kymmenen ihmishenkeä vuodessa. Järjestelmä myös nopeuttaa tiedottamista ja estää näin lisäonnettomuuksia. Lisäksi se vähentää hätäkeskusten työtä, joten vasteajat saattavat jo lähivuosina palautua tavoitellulle tasolle.
Mobiilipalvelut tarjoavat uusia mahdollisuuksia. Jo nyt voidaan esimerkiksi kännyköiden siirtymisestä yhden tukiaseman alueelta toiselle mitata liikenteen sujuvuutta. Tulevaisuudessa tarkkuutta saadaan enemmän ja tietoja yhdistelemällä voidaan esimerkiksi teiden talvikunnossapito tehdä täsmätyönä.
Tietotekniikan yhdistäminen liikenteeseen tuo helpotusta moneen arkipäiväiseen tehtävään. Esimerkiksi ajopäiväkirjan pito voidaan automatisoida ja kännykkä voi piippaamalla varoittaa lähestyttäessä turma-altista paikkaa. Järjestelmä voi hälyttää esimerkiksi onnettomuuksista, voimakkaista kelimuutoksista tai vartioimatonta tasoristeystä lähestyvästä junasta.
Näyttelyn avajaispuheessa Liikenne- ja viestintäministeriön ylijohtaja Harri Cavén muistutti, että älykäs selviää tilanteesta, johon viisas ei joutuisi. Hän toivoi, että älykkyys liikennejärjestelmissä kasvattaisi viisaita autoilijoita.
