Autoja varastetaan Euroopassa kannettavalla tietokoneella
6
Uusien autojen avaimettomat elektroniset käynnistysjärjestelmät on mahdollista ohittaa, kannettavalla tietokoneella jopa muutamassa minuutissa. Työkalut ovat nyt päätyneet varkaiden käsiin erityisesti Euroopassa, jossa luksusautojen salaperäisistä katoamisista on jäänyt kiinni uudenlaisia teknisiä varkaita. Autovalmistajat eivät ole halunneet asiasta suurta meteliä.
Teknisestä ongelmasta kertoi jo viime vuoden puolella Johns Hopkins -yliopiston ja RSA-yrityksen tekemä yllättävä tutkimus. Tutkijat ovat laittaneet tutkimustulokset esille nettiin. Mukana on myös videoita, joissa näkyy, miten helposti autoihin voi murtautua, tai miten Yhdysvaltalaisilta huoltoasemilta voi viedä polttoainetta maksutta.
Työkalut päätyneet varkaille - Euroopassa luksusautojen varkauksia
Uutispalvelu Cnet kertoo, että uudet tekniikat ovat nyt päässeet varkaiden käsiin, erityisesti Euroopassa. Esimerkiksi Tsekissä on saatu kiinni autovaras, joka on syytteiden mukaan varastanut useita kalliita autoja Prahan ympäristössä. Aseenaan hänellä oli kannettava tietokone, jonne hänen murtonsa ja murtoyrityksensä jäivät talteen. Kun koodeja oli selvitetty enemmän, pääsi uusiin autoihin sisälle monesti minuuteissa.
Myös jalkapallotähti David Beckhamilta on Espanjassa varastettu jo kaksi BMW X5 -maastoautoa. Poliisi uskoo Cnetin mukaan, että takana olisi autovarasjengi, jolla on käytössään uudenlaisia ohjelmistotyökaluja. Poliisin mukaan varkaat ovat todennäköisesti odottaneet hänen lähtevän kaupungilla autonsa luota, ja murtaneet sitten koodin yrittämällä ohjelmiston avulla kaikkia eri vaihtoehtoja.
40-bittinen suojaus murtuu matkamikrolla
Ongelman ytimessä on avaimettomien autojen käynnistystekniikka ja sen lähettämät radioviestit. Perinteisissä keskuslukitusjärjestelmissä signaalin lähetti avain käyttäjän painaessa avausnappia, joten lähetyksen nappaaminen ja salauksen tutkiminen oli vaikeampaa.
Uusissa rfid-tekniikkaa käyttävissä avaimettomissa järjestelmissä auto itse lähettää signaalia parin metrin kantamalla, ja reagoi, kun oikea avain tulee kantomatkan sisään. Varkaat voivat nyt käyttää tätä tietoa hyväkseen, ja yrittää murtaa salauksen kokeilemalla miten auto reagoi erilaisiin yrityksiin. Salauskoodi on ikävä kyllä melko heppoinen, vain 40-bittinen. Uusilla menetelmillä salausavaimen saa selvitettyä, ja auton saa käyntiin. Oikean koodin avulla ohitetaan myös ajonestolaitteet ja muut auton turvalaitteet. Varkaan tarvitsee enää saada auton ovi auki, mikä onnistuu ammattilaisilta nopeasti.
