Kännykkä alkaa toimia lentokoneissa
0
Lentokoneiden "ei tupakointia" -merkkivaloja aletaan kirjaimellisesti vaihtaa "ei matkapuheluja" -valoihin, aluksi kolmessa suuressa lentoyhtiössä. Lentokonevalmistaja Airbusin osittain omistama Onair-yhtiö on rakentanut järjestelmän, jolla kännyköillä voi soittaa puheluita lentokoneessa, ja vieläpä yllättävän kohtuullisilla hinnoilla. Paitsi tietenkin nousun ja laskun aikana.
Onair-yhtiön tekniikka perustuu satelliittiyhteyksiin, ja matkustamoon asennetaan oma tukiasema. Ensi vuoden alussa tekniikka otetaan koekäyttöön Air Francen koneissa. Sen jälkeen tekniikkaa ottavat käyttöön britannialainen BMI ja portugalilainen TAP, kertoo uutispalvelu silicon.com.
Yllättävän kohtuuhintaista
Ennakkohintatietojen mukaan matkapuheluiden soittaminen lentokoneesta voisi olla aivan tavallisten käyttäjien hupia. Hinnaksi kaavaillaan noin 2,50 dollaria minuutilta, mikä on vähemmän kuin esimerkiksi soittaminen Suomeen monista kaukaisemmista ulkomaankohteista.
Matkapuheluja ei sallita lentoonlähdön ja laskeutumisen aikana, johtuen osaksi mahdollisista häiriöistä laitteille. Toinen syy on se, ettei lentokoneen verkon ja maanpäällisten verkkojen haluta sotkevan toisiaan. Niinpä "ei matkapuheluja" -merkkivalot sammutetaan vasta yläilmoissa, ja matkustajille ilmoitetaan mahdollisuudesta soittaa puheluja.
Huvittava yksityiskohta on se, että tarvittavalle kyltille on jo koneissa valmis paikka. Nimittäin lentokoneiden "ei tupakointia" -merkkivaloista on tullut käytännössä hyödyttömiä, sillä tupakointi ei ole ollut vuosiin sallittua oikeastaan millään lennoilla. Onair-yhtiön järjestelmään kuuluu myös näiden merkkivalojen muuttaminen uuteen tarkoitukseen.
Finnair vasta harkitsee vaihtoehtoja
Finnair ei ole vielä tehnyt päätöksiä kännykkäpuheluiden sallimisesta koneissa. "Meillä on kaukoliikennelaivasto uudistumassa 5–10 vuoden aikana, ja tässä yhteydessä asia tulee ajankohtaiseksi", tiedottaja Hetta Huittinen kertoo. Finnair on hankkimassa laivastoonsa uusia Airbus A340- ja A350-koneita vuoteen 2013 mennessä.
Huittisen mukaan kännykkäpuheluita ei ole sallittu, koska ne ovat saattaneet häiritä koneiden radio- ja muita järjestelmiä. Ongelman kiertämiseen on useita teknisiä ratkaisuja, joita Finnairissa selvitetään.
Huittisen mukaan toinen ratkaistava asia on inhimillisempi. "Haluavatko matkustajat, että vieressä istuvat voivat pitkällä lennolla keskustella toisen matkustajan kuulolla ja vierellä. Tämä inhimillisempi kysymys on vielä ratkaisematta", Huittinen sanoo.
Finnairin tulevissa A340- ja A350-koneissa voi päästä soittamaan kännykkäpuheluita.
