Reaaliaikaista opastusta maantielle

Prototyyppiä testattiin Turun moottoritiellä
Reaaliaikaista opastusta maantielle

Tiellä liikkuessa olisi usein hyvä tietää mitä edessä odottaa, näkökentän ulkopuolellakin. Helsingin ja Turun välisellä moottoritiellä on testattu liikennetietopalvelun prototyyppiä. Palvelu varoittaa muun muassa sään muutoksista sekä ruuhkista ja osaa tarvittaessa ehdottaa vaihtoehtoisia reittejä.

Palvelun avulla kuljettaja saa mobiililaitteelleen ajan tasalla olevia keli-, onnettomuus-, ruuhka- ja tietyötietoja. Palvelua voi käyttää matkapuhelimella tai tietokoneella. Auton gps-paikannin kertoo laitteessa olevalle sovellukselle sijainnin. Sovellus puolestaan hakee matkalla tarvittavia tietoja 5–10 minuutin välein.

ICT Turun, Destian, Affectogenimapin ja Teliasoneran yhdessä kehittämän palvelun prototyyppi hyödyntää Destian jatkuvasti päivittämiä tieliikenteen varoitustietoja ja Teleatlaksen karttoja. Prototyyppi oli räätälöity Nokian N90 -puhelimelle, mutta toimisi kaikissa S60-puhelimissa.

Tosi tekijä haussa

Liikennetietopalvelua on koekäytetty moottoritiellä Turku-Helsinki, ja työ sisältyi EU-rahoitteiseen tutkimus- ja kehittämishankkeeseen, jota koordinoi Teleatlas. Hankkeen toisessa työosuudessa Motorola ja muun muassa Fiat kehittivät vastaavan liikennetietopalvelun, jota koekäytettiin Torinossa. Projekti on nyt päättynyt.

Liikennetietopalvelun prototyyppi helpottaa kuluttajalle suunniteltavan ja toteutettavan tieliikenteen varoitusjärjestelmän tuotteistamista. Mahdollista on virittää samanlainen opastuspalvelu myös kevyelle liikenteelle.

"Tavoitteena olisi seuraavaksi löytää joku taho, joka olisi kiinnostunut tekemään tästä kaupallisen tuotteen. Eri korkeakouluilla on ollut kiinnostusta, ne ovat käyttäneet kokemuksiamme omissa hankkeissaan. Varteenotettavaa kaupallistajaa ei ole näköpiirissä", projektipäällikkö Timo Huttunen ICT Turusta kertoo.

Liikennetietopalvelua testasivat lähinnä ICT Turun oma väki sekä muutama tiepalvelumies. "Ongelmia aiheutti hieman se, että tämä oli monikansallinen projekti, jonka tietoliikenne kulki Saksan ja Italiankin kautta. Mutta hyvin se toimi, kun yhteydet toimivat", Huttunen sanoo.

Tagit: -
Lähetä Tulosta Tilaa RSS-syöte
Takaisin ylös

Lukijoiden kommentit 0 kommenttia

Kirjaudu sisään kommentoidaksesi.
Takaisin ylös
Takaisin ylös
RSS

Uutiset

TTL ry
Pieni kirjapuoti
Takaisin ylös